BMW đang nhắm mục tiêu một loạt WLTP xác định 360 dặm dành cho chiếc SUV iNEXT chạy bằng điện mới nhất. iNEXT lần đầu ra mắt tại triển lãm ô tô Los Angeles 2018 ở dạng ý tưởng, và khi đến Anh quốc vào năm 2021, nó đóng vai trò hào quang công nghệ dành cho dòng sản phẩm không có khí thải, trở thành đối thủ của Audi và Audi e tron.
Hình ảnh độc quyền của chúng tôi khi thẩm định trước BMW iNEXT có thể trông như thế nào. Nó sẽ lấy cảm hứng từ Vision iNEXT, mặc dù với vài thay đổi thiết kế thực tế. Đáng chú ý nhất, các cửa ở sát phía sau sẽ được bỏ qua để dành chỗ cho các vị trí khác, trong khi ý tưởng về phần đầu xe sẽ được làm lại với lưới tản nhiệt nhỏ hơn và chế độ không khí bổ sung.
Ý tưởng về bộ phận lãng quên cột B sẽ được phục hồi, trong khi những camera gắn bên cánh xe sẽ được thay thế bởi những gương chiếu hậu thông thường. Tuy nhiên, ý tưởng về các đèn LED nhỏ hơn và kiểu dáng kính chắn gió được thiết lập để chuyển vào các biến thể chế tạo.
Mặc dù vậy, iNEXT vẫn được chào bán như dòng xe chạy điện hiện đại với kích cỡ ắc quy trung bình 120 KWh. Robert Irlinger, người đứng đầu hãng BMW, tuyên bố rằng những chiếc SUV được thiết kế lại như chiếc xe sử dụng thông thường, nâng cấp thêm ý nghĩa sử dụng của khách hàng của phiên bản hỗn hợp X5 chuyển sang điện khí hóa hoàn toàn.
BMW hiện tại phát hành những hình ảnh gây chú ý của cabin trong chiếc iNEXT, điều đó thu hút chúng tôi ngay từ cái nhìn đầu tiên đối với hệ thống giải trí và bánh lái đa giác của chiếc SUV. Bánh xe có hình dạng độc đáo được thiết kế cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi giữa chế độ tay lái tự động và chủ động, với việc BMW tuyên bố hình dạng vuông vắn của nó sẽ giúp dễ dàng nhận ra góc lái của xe.
Một hệ thống thông tin giải trí nổi bật hình cong , tương tự như được tìm thấy trên khái niệm iNEXT, cũng có tính năng như vậy – mặc dù không có màn hình nhỏ hơn được gắn ở bảng điều khiển phía trước. BMW cho biết nó được giữ tại chỗ bằng khung Magie nhẹ và được gắn theo cách mà những người ngụ cư có thể nhìn thấy kết nối của nó với bảng điều khiển. Màn hình làm từ kính không phản chiếu.
Irlinger đã nói ” iNEXT sẽ là tất cả – mọi thứ chúng tôi có thể thực hiện công nghệ hiện đại mà trong năm 2021 bạn có thể nhìn thấy trong iNEXT. Mọi người sẽ luôn hỏi Tại sao chúng tôi chờ đợi quá lâu như vậy, nhưng chúng tôi đã chờ đợi cho bước kế tiếp trong nền công nghệ – nó không chỉ nằm ở ắc quy nó là hệ thống lái tự động và nó cũng là những hệ thống mới nhất dành cho sự kết nối và liên hệ. Tất cả công nghệ này sẽ hoàn toàn mới trong năm 2021″.
Với chiều dài chỉ hơn 5 mét, khái niệm Vision iNEXT là một chiếc SUV hai hộp lớn, có kích thước tương tự như X5 và chiều cao so với X6. Khái niệm này dựa trên các bánh xe 24 inch, và không có cột B nhờ vào bộ phận cửa sau có bản lề phía sau tự động.
Các tín hiệu X7 phát ra dưới dạng công nghệ cao và thẳng đứng được đặt ở mỗi góc của khăn choàng phía trước. Dòng cửa sổ theo kiểu stream low được sử dụng trên khái niệm Vision Dynamic – sẽ trở thành i4 – cho thấy rõ ràng đây là chiếc xe i.
Ở phía trước, đèn pha bốn mảnh cực kỳ mỏng nằm ở hai bên lưới tản nhiệt hình thận lớn liên kết với nhau, làm trống biểu thị hệ thống truyền động điện xe. Thay thế gương cửa truyền thống là hai cặp camera – một mặt quay về phía trước và một phía sau, kết hợp với lựa chọn radar, nắp, camera, ăng ten GPS và micro bên ngoài, cho phép iNEXT có khả năng lái xe tự động cấp 3.
Điều này được tăng cường hơn nữa bằng cách bao gồm truyền thông 5G, cuối cùng cho phép cơ sở các xe tự liên lạc với nhau, ngay cả trong môi trường đô thị bận rộn, do sự can thiệp của các mạng đông đúc, không thể thực hiện được Wifi và 4G.
Cabin của iNEXT là thử nghiệm nghiêm ngặt và không xem trước bố trí nội thất của chiếc xe mới sản xuất. Như vậy nó được tải với một loạt tính năng tuyệt vời được nhìn thấy trên sản phẩm hoàn thành.
Được tạo ra từ sự kết hợp của gỗ , kính pha lê chiếu sáng và vải dệt, khoang trước có tay lái thu gọn một phần vào bảng điều khiển và bàn đạp có thể gập xuống sàn gỗ khi chiếc xe chuyển sang chế độ tự động.
Nội thất được thiết kế từ các vật liệu thân thiện với người ăn chay, và mỗi chỗ ngồi của cabin lấy cảm hứng từ khách sạn cổ điển. Các chỗ phía sau theo phong cách phòng chờ là không đối xứng, với một bên giả định vị trí thoải mái hơn chỉ về phía trung tâm của chiếc xe. Điều này cho phép trò chuyện dễ dàng hơn với hành khách phía trước, người có thể gập tựa đầu 90 độ về phía sau để có cái nhìn dễ dàng hơn về những người phía sau.
Ẩn bên dưới lớp gỗ trên bảng điều khiển trung tâm và được phủ bởi lớp vải sử dụng trên băng ghế sau rộng rãi là sự kết hợp của các cảm biến và đèn LED siêu nhỏ, phản ứng với cảm ứng hiện đại. Chạm và vuốt như trên điện thoại thông minh sẽ vẽ các hoa văn chiếu sáng trên các bề mặt, cho phép những người trên máy bay kiểm soát các tính năng nhỏ như âm lượng nhạc.
Tương tự như không có màn hình mặt sau của chiếc xe. Thay vào đó BMW giới thiệu cái mà họ gọi là đèn thông minh, sử dụng máy chiếu tương tác có khả năng theo dõi khoảng trống và chiếu thông tin giải trí trực tiếp lên các trang như là giải pháp thay thế cho máy tính bảng và màn hình.
