Chiếc xe Vauxhall Corsa là yếu tố chính của nền công nghiệp ô tô Anh quốc, được yêu thích bởi những người học theo và thường xuyên nằm trong bảng xếp hạng doanh số bán xe mới hàng đầu trong nhiều thế hệ.
Nhưng tất cả những thế hệ trước đó đã biến mất, chiếc xe thế hệ thứ 5 dễ dàng trở thành chiếc xe đầu tiên vô cùng quan trọng và mở ra thế hệ xe mới Vauxhall được giới thiệu kể từ thương hiệu và người anh em thân thiết nước Đức Opel được sở hữu bởi công ty nước Pháp PSA.
Như một thành tựu chiếc xe mới Corsa dùng chung rất nhiều công nghệ với những nguyên mẫu như hai chiếc xe mới 208 và 2008 của Peugeot, cũng như chiếc xe hatchback nghiêm túc DS 3 và chiếc xe tương lai Citroen. Nó được ném vào cuộc cạnh tranh với những đối thủ đáng gờm như chiếc xe Ford Fiesta, cộng thêm chiếc xe Volkswagen Polo và chiếc xe mới tuyệt vời Renault Clio. Nó có cả thế giới khắc nghiệt ngoài kia và cuộc chiến tranh giành tiền mặt siêu hạng của bạn mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Chiếc xe Corsa này xuất hiện rất sớm là minh chứng cho nhóm Vauxhall/Opel có trụ sở tại Đức. Bạn thấy không, đã có chiếc xe Corsa khác chạy dài theo sự phát triển của con đường dưới sự lãnh đạo của những chủ sở hữu trước đây GM. Sau đó PSA xuất hiện, đề tài chính thức đã được loại bỏ và chiếc xe mới Corsa này ra đời với thời gian thai nghén chỉ trong vài năm, gây chú ý trong thời đại hiện nay.
Bên dưới vỏ bọc chiếc xe Corsa là kiến trúc mới nhất CMP của PSA, nghĩa là nó là sự liên hệ mới, bạn có thể có được cục cưng Vauxhall của bạn trong ba phiên bản khác nhau: xăng dầu, diesel và chạy điện hoàn toàn.
Trong khi chiếc xe chạy điện hoàn toàn Vauxhall Corsa được sắp xếp để dân chủ hóa những dòng xe chạy điện ( cũng nhiều như chiếc xe có mức giá 26.400 bảng Anh sau khi đánh thuế chính phủ có thể dân chủ hóa bất cứ điều gì) đó là những nguyên mẫu động cơ xăng dầu sẽ được tìm thấy ưu ái nhất với những người mua ở Anh quốc. Và đó là những gì chúng tôi đang thử nghiệm ở đây.
Phạm vi xăng dầu khởi động với đơn vị 74 bhp 1,2 lít và đi vào hai phiên bản của động cơ ba xi lanh từng đoạt giải thưởng của PSA với cùng công suất. Bạn có được động cơ đó với 99 bhp, trong khi cũng có phiên bản mạnh mẽ hơn 128 bhp sẽ không xuất hiện ban đầu ở Anh quốc.
Nếu bạn phải có động cơ diesel và chúng tôi không nghĩ nhiều xe sẽ có, có động cơ 1,5 lít với 101 bhp sản sinh 68,9 mpg và 85mg/km khí thải CO2. Cho rằng cả hai động cơ xăng dầu của Anh đều giảm dưới 100mg/km và sản sinh 51,4 mpg, động cơ diesel trị giá 1.210 bảng làm nó trở nên lạ lùng mà Vauxhall thậm chí không bận tâm.
Nói đến giá cả, phạm vi khởi đầu từ 15.550 bảng dành cho động cơ SE 74 bhp 1,2 lít trông giống bảng trị giá 800 bảng đi lên động cơ 99 mã lực và thêm 1.730 bảng nếu bạn muốn đổi hộp số tay sáu tốc độ thành tự động tám tốc độ. Tất nhiên, bảng giá không quá tồi tệ và Vauxhall sẵn sàng đề xuất hợp đồng PCP với 4,9% APR và khoản tiền bổ sung 950 bảng. Hoặc bạn có thể làm hợp đồng cho thuê với mức giá giảm xuống 1.194 bảng và 199 bảng mỗi tháng.
Kinh nghiệm đầu tiên của chúng tôi với chiếc xe mới Corsa xuất hiện lịch sự với danh hiệu chị em người Đức Auto Bild mời chúng tôi đánh giá Giải thưởng Vô lăng vàng của nó. Corsa là ứng cử viên nặng ký, vì vậy đã có sẵn trước khi ra mắt chính thức. Đáng buồn thay, điều đó có nghĩa mô hình duy nhất có sẵn có động cơ ba xi lanh 1,2 lít 128 mã lực và việc lái xe của chúng tôi bị giới hạn trong mạch Euro Speedway ở Lausitz, Đức. Nhưng nó đã cho chúng tôi cơ hội sớm để có cảm nhận đầu tiên về chiếc xe mới quan trọng này và chúng tôi sẽ lái chiếc xe hoàn chỉnh trong tuần này.
Bạn sẽ không cần thiết nghĩ rằng chiếc xe mới Corsa liên hệ mật thiết với chiếc xe 208 để ngắm nhìn nó, mặc dù số liệu thống kê cho thấy sự thực rằng Trưởng ban thiết kế nhóm Vauxhall/ Opel Mark Adams và đội ngũ của anh ta đã cho chiếc xe sự chững chạc, vẻ ngoài thể thao với các tín hiệu Vauxhall quen thuộc như đèn ban ngày boomerang LED và cú đập trở lại trong cột C của chiếc xe. Chiếc xe Corsa thực sự chững chạc đến hoàn hảo.
Bên trong có kết cấu tương tự nơi mà sự tiếp cận nhỏ nhất và màn hình thông tin giải trí có kích thước khá ( 7 inch ở tất cả nguyên mẫu, 10 inch ở top mô hình xe hơi nhập cảnh Ultimate Nav) đưa chiếc xe Corsa vẻ ngoài thương mại mà điều đó không hề phù hợp với vị trí của chiếc xe Audi.
Và trong khi màn hình đảm nhiệm nhiều chức năng, có các nút điều khiển riêng biệt hạ thấp táp lô để sưởi ấm và thông gió, cộng với các phím nhanh nhạy hai bên của núm âm lượng nằm ngay bên dưới màn hình.
Chiếc xe của chúng tôi đã có bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số phía trên người lái, nhưng lạ lùng rằng nó không điền vào toàn bộ giá trị và trông hơi kỳ lạ khi các đối thủ có màn hình kỹ thuật số rộng hơn.
Với chiếc xe Viva và chiếc xe Adam sớm biến mất từ những phòng trưng bày của Vauxhall, chiếc xe Corsa trở thành nguyên mẫu rẻ nhất của Vauxhall. Và để làm dịu để bắt đầu giá cả một cách sai lầm với 15.000 bảng, những chiếc xe cấp nhập cảnh SE có màn hình cảm ứng 7 inch với kết nối điện thoại thông minh, bộ vòm bánh xe và đèn pha LED, trong khi nâng cấp của những chiếc Nav bổ sung chế độ rõ ràng và Premium cung cấp cho bạn ghế nóng và vô lăng, cảm biến đỗ xe cộng với đèn tự động và cần gạt nước.
Cũng như bạn sẽ kỳ vọng chiếc xe SRi bổ sung vẻ ngoài thể thao hơn bao gồm mái xe màu đen, đèn đuôi LED cộng thêm nhiên liệu ở những cửa sổ phía sau. Sau đó có chiếc xe Elite Nav, bổ sung một số yếu tố sang trọng hơn trước Ultimate Nav, đi đến thị trấn với các tính năng xe hơi mở rộng bao gồm bọc da, ghế trước mát xa, hành trình điều khiển bằng radar, đèn LED ma trận , khởi động không cần chìa khóa và màn hình 10 inch đáng yêu. Nó chỉ có sẵn với động cơ 1,2 lít 99 mã lực và hộp tự động với giá niêm yết 25.990 bảng. Vâng, đó là dành cho chiếc xe Corsa. Nhưng nó vẫn xếp dưới chiếc Corsa -e.
Và liệu chiếc xe Corsa xứng đáng với mức giá tăng cao của nó? Trong vài cách nào đó, vâng trong một cách cụ thể, câu trả lời là không. Và hãy làm cho nó ra khỏi đầu tiên. Những đứa trẻ sẽ trèo lên bên trong và đi ra không vấn đề và sẽ bằng hay lớn, sẽ hạnh phúc với không gian ở đó. Cuối cùng chúng có thể đá vào lưng ghế phía trước nếu chúng ngồi ở ghế trẻ em nhưng không có quá nhiều phàn nàn.
Người lớn, trong trường hợp khác, phải tìm không gian chặt chẽ phía sau những người cao lớn ngồi đằng trước. Cánh cửa phía sau mở ra có thể trở nên khó khăn với những người trưởng thành cao lớn, hay những người già cả để đi vào phía sau. Nó xứng đáng với sự kiểm tra bạn sẽ không đặt lưng ra ngoài nếu bạn đặt một chút un vào ghế trẻ em qua khoảng cách tương đối hẹp.
Ở phía trước, mọi thứ đều ổn và tầm nhìn ra phía trước tốt và ngược lại. Màn hình thông tin giải trí nghiêng lên một chút so với người lái xe, nhưng nếu không cách bố trí, điều khiển và vị trí lái xe đều tốt.
Chất lượng cũng tuyệt vời. Khi Volkswagen dường như giảm bớt chất lượng nội thất của hãng ở một vài nguyên mẫu, chiếc xe Corsa có nhựa mềm tuyệt đẹp trên đỉnh bảng điều khiển nếu không phải trên cửa, trong khi dải màu vỏ bọc chạy theo chiều rộng của dấu gạch ngang và màu tương phản đều trang nhã và thêm vào không khí cao cấp.
Cũng có lưu trữ kha khá bên trong với thùng tiện dụng phía trước cấp độ và bên dưới các điều khiển thông gió. Nó lưu trữ lý tưởng cho điện thoại thông minh của bạn, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi có sạc không dây chính xác ở vị trí đó trên một số chế độ.
Những kỹ sư Opel chúng tôi trò chuyện trước cuộc lái thử nghiệm của chúng tôi rất muốn chúng tôi chú ý đến công việc họ đã thực hiện với bộ đồ chơi mới của PSA. Và chắc chắn, họ đã sản xuất chiếc xe có cảm giác thể thao với chuyến đi vững chắc trên các bề mặt chúng tôi đã thử, kiểm soát tốt, tay lái chính xác và có trọng lượng tốt.
Chiếc xe cấp nhập cảnh hàng đầu với vận tốc 128 bhp của chúng tôi đã có bộ cài đặt đa dạng để đùa giỡn bao gồm kiểu dáng thể thao, thêm vào một chút trọng lượng dành cho vô lăng, phản hồi với định dạng ổ gà và thêm vào một chút ghi chú giải phóng âm thanh phóng đại thông qua loa xe hơi, nó thực sự có khả năng nghe tốt hơn bạn nghĩ.
