Trong khi Isuzu không còn xuất hiện trong thị trường Anh quốc nữa, cánh tay marque của Nhật Bản trong thị trường xe hơi trong nước lại trở thành thế mạnh, và đó là nơi mà thương hiệu hi vọng sẽ trổ hoa năm tới khi phiên bản mới của Ford Ranger trở thành đối thủ của chiếc xe D – Max xuất hiện trong những phòng trưng bày. Trong thực tế, nó đã sẵn sàng lộ diện trong phiên bản cấp nhập cảnh ở thị trường châu Á.
Đến khi nó tìm cách xuất hiện tại châu Âu, phiên bản thế hệ thứ hai của con ngựa khó tính này đang được gửi đi theo cách điển hình. Những phiên bản mới đặc biệt và giới hạn bổ sung của chiếc xe D – Max đang vận hành tốt dành cho Isuzu mở rộng đại lý, và mẫu xe này, XTR được định vị là phiên bản hướng theo phong cách sống nhất.
Đây là lựa chọn trong cùng một khuôn cũng như chiếc xe Ford Ranger Raptor, chuyên ngành tô điểm mạnh mẽ và lừa đảo thành phần đình chỉ để thêm lề đường và kháng cáo ngoài đường.
Theo trực quan nó được chuyển đổi với bộ phận xử lý đúc nhựa màu đen mới phía trước, phía sau và bên cạnh, với những vòm bánh xe phẳng lỳ và bánh xe 17 inch trông thật nặng nề nằm trong lớp cao su mập mạp từ Pirelli. Nó đi cao hơn 250 mm so với chiếc xe D – Max thông thường, và hoàn chỉnh vẻ ngoài bước đệm bên cạnh màu đen và cánh lướt gió phía đuôi mới.
Bên trong, những ghế ngồi hiện tại được trùm trong da và da lộn, và hoàn chỉnh với những logo XTR màu xanh lá cây sáng bóng dập nổi trên những chỗ tựa lưng. Có thêm những tiếp xúc da lộn và những vết cắt sợi carbon được thiết kế để khiến cabin trông thương mại hóa hơn, nhưng nó vẫn cảm giác giống như môi trường khó khăn và sẵn sàng hơn là giống như chiếc xe, kể cả với sự bổ sung của vô lăng mới với vành da lộn một phần và khâu màu xanh lá cây say sưa.
Trở lại bên ngoài, bạn sẽ đánh dấu vô số nhiều thành phần khung gầm màu xanh lá cây rực rỡ mọc ra bên dưới D – Max XTR, điều này thực sự quan trọng.
Sắp xếp hệ thống treo đã được đại tu hoàn toàn bởi những chuyên gia Pedder của Anh quốc, trong nỗ lực biến nó thành phiên bản tiềm năng nhất. Những lò xo mới cũng gia nhập, được thiết kế để chắc chắn chất lượng lái xe chấp nhận được trên đường, trong khi hệ thống phanh cũng mới, và cung cấp lệnh dừng lại được cho là tốt hơn trước đó.
Ở điểm cuối cùng đó, chiếc xe D – Max vẫn tạo ra cảm giác về trọng lượng của nó. Nó nặng gần như 2 tấn trống, và đứng trên bàn đạp giữa vẫn không làm cho chiếc xe tải dừng lại hoàn toàn đột ngột, và cảm giác như phanh có thể tốt hơn.
Chất lượng lái xe chấp nhận được cho dù khi bạn xem xét bối cảnh của xe tải là gì. Chắc chắn, với chiếc giường trống rỗng, nó vẫn còn là trải nghiệm chói tai, nhưng vỏ bọc vẫn cảm thấy kiểm soát tốt, mặc dù sự gia tăng chiều cao đi xe làm trọng tâm.
Động cơ, trong khi mang tính kinh tế nếu Isuzu tuyên bố vận tốc 40,4 mpg đứng lên, vẫn là yếu tố nông nghiệp trong tính chất. Nó cần quay vòng ra ngoài để dịch chuyển, sớm bùng nổ xung quanh cabin và kết hợp với vô lăng và sự thay đổi thiết bị vẫn còn tồn tại trong lãnh thổ xe thương mại, hơn là tiếp cận hành động gần giống xe hơi của chiếc xe mới nhất Mitsubishi L200. Những chất lượng của nó như chiếc xe chuyên chở hành khách hơn là chiếc xe CV, và ở vận tốc 70 mph, không phải 50mph, áp dụng như giới hạn tốc độ hợp pháp dành cho chiếc xe XTR.
Liệu người mua sẽ để ý những sai lầm đó? Tất nhiên là không. Sức hấp dẫn chính của XTR nằm ở vẻ ngoài nhưng cũng không kém nổi bật, và nó đứng ở đây rất tốt. Giống như những phiên bản của chiếc xe D – Max, chiếc xe XTR nổi bật bốn bánh lái tùy chọn với một khóa vi sai trung tâm và phạm vi thấp có thể lựa chọn. Kiểm soát độ dốc đồi cực kỳ hiệu quả, độ bám cao và khả năng hiển thị tuyệt vời kết hợp mang đến chiếc xe bán tải với khả năng cắm bùn nghiêm trọng.
Ở bất kỳ nơi nào, cấp độ thiết bị rất mạnh và chiếc xe XTR nổi bật những tiện ích thoải mái như những ghế sưởi ấm và hệ thống thông tin giải trí tốt. Tốt hơn tất cả, mặc dù vậy, điều này thể hiện sự thay thế hiệu quả về chi phí cho Ford Raptor nếu bạn có mặt trên thị trường để nhận xe bán tải với sự hấp dẫn của máy móc. Nó rẻ hơn trong danh sách giá cả hơn chiếc Ford, nhưng bởi vì nó vẫn chất lượng như những chiếc xe thương mại, nó cũng chất lượng với đánh thuế VAT. Làm phép toán, và nó là khoản tiết kiệm hấp dẫn cho lần chào đón 80% theo cách này.
