Chiếc xe mới nhất Huyndai i30 đã làm vừa đủ để bắt nhịp với hồ bơi của gia đình tài năng hatchback với những đối thủ như Ford Focus, Vauxhall Astra và Volkswagen Golf. Đó không phải gia đình xe hơi gọn nhẹ thú vị nhất trên thị trường, nhưng nó được chế tạo tốt, cải tiến và mang tính kinh tế, và xuất hiện với sự mạnh mẽ của những thiết bị tiêu chuẩn.
Phiên bản động cơ xăng dầu cấp nhập cảnh T- GDI 1.0 là sự yêu thích của chúng tôi, tạo nên trải nghiệm lái xe thực sự chắc chắn cho dù nó dường như có năng lượng đầu ra vô cùng khiêm tốn. Chiếc xe Renault Megane có phong cách hơn và chiếc xe SEAT Leon thú vị hơn khi lái, nhưng chiếc xe i30 nên tìm cách riêng của nó trong danh sách ngắn của bạn nếu bạn tham gia thị trường dành cho sự thay thế hợp lý chiếc xe Vauxhall Astra.
Chiếc xe Huyndai i30 là một chiếc xe gọn nhẹ trong gia đình hatchback ở một đẳng cấp có quá nhiều đối thủ tiềm năng. Trong thế cô lập, chiếc xe i30 có giá trị của nó, nhưng khi so sánh với những chiếc xe như Vauxhall Astra và Volkswagen Golf, nhưng nó là sự lựa chọn không hề ngạc nhiên. Chiếc xe i30 có sẵn cũng như chiếc hatchback 5 cửa và đế chế gọn nhẹ i30 Tourer, cùng với chiếc coupe 5 cửa phong cách i30 Flastback. Có phiên bản nhanh hơn i30N của chiếc hatchback và chiếc Flastback.
Như sự khởi đầu nằm trong phạm vi, nguyên mẫu chiếc S có những bánh xe bằng thép với vết cắt bằng nhựa, cũng như những chiếc xe tiêu chuẩn đều có kết nối Bluetooth trên điện thoại và điều hòa không khí. Di chuyển đến chiếc SE khi thêm vào màn hình cảm ứng 5 inch ở bảng điều khiển trung tâm, cảm biến đỗ xe phía sau, những gương cánh cửa bọc điện và đèn flash trang trí bằng crôm. Như cái tên cho thấy, chiếc SE Nav có hệ thống hải quân sat trên màn hình lớn hơn 8 inch, trong khi Android Auto và Apple CarPlay cung cấp những chi tiết kết nối bổ sung dành cho những người sử dụng điện thoại thông minh. Những phiên bản cấp nhập cảnh hàng đầu Premium và Premium SE có những đồ chơi như ánh sáng hình vũng nước, ghế lái xe điện và vòm bánh xe 17 inch.
Những động cơ bao gồm hai động cơ xăng dầu và một động cơ diesel, chiếc xe mới nhất có sẵn trong hai trạng thái của giai điệu. Phạm vi khởi đầu với động cơ xăng dầu turbo 3 xi lanh T – GDI 1.0 120 PS ( GDI viết tắt cho Gasoline Direct Injection). Ở một khoảnh khắc nó có sẵn trong những thông số của những chiếc xe S, SE và SE Nav, cho dù nó xuất hiện trong những thông số cao hơn nếu những ông chủ nhìn thấy mệnh lệnh dành cho nó. Được đặt phía trên động cơ xăng dầu T -GDI 1.4 140 PS, xuất hiện trong những phân chia hình chữ S, bao gồm phân chia hình chữ N mang tính thể thao hơn. Động cơ diesel CRDI 1.6 ( 108 bhp hoặc 134 bhp) kéo dài hầu hết phạm vi nhưng không phải hình chữ S hay hình chữ N.
Tất cả nguyên mẫu được cải tiến với hộp số tổng thể 6 tốc độ tiêu chuẩn, trong khi động cơ T- GDI 1.4 và động cơ CRDI 1.6 có thể có được với một DCT ly hợp kép 7 tốc độ. Chiếc xe nâng cấp có mức giá 1000 bảng, và chỉ có ảnh hưởng tiêu cực về khí thải và kinh tế.
Chiếc xe i30 N là phạm vi mang tính chiến hạm và là chiếc xe đầu tiên trong những chiếc xe hiệu suất có thể ra mắt bên dưới thương hiệu phụ N. Chiếc xe i30 N tiêu chuẩn có sẵn với món hời 25.000 bảng, trong khi gói hiệu suất 3.000 bảng thêm vào nhiên liệu, vi sai điện tử và phanh lớn hơn.
Chiếc coupe i30 Flastback ít ấn tượng hơn khi lái, nhưng thực sự tuyệt vời để ngắm nhìn. Nó tập trung ở kiểu dáng, sự đặc biệt, chất lượng, giá trị và gọn nhẹ, và mức giá bắt đầu từ một chút vượt trên 20.000 bảng.
Như chúng tôi nhấn mạnh trước đó, chiếc xe i30 đang ở trong cuộc cạnh tranh khốc liệt với những đối thủ mạnh mẽ. Tiên phong trong những chọn lựa chính thức cũng như những chiếc xe Volkswagen Golf, Vauxhall Astra, Renault Megane và Peugeot 308. Những chiếc xe này đều tạo cảm giác cao cấp mà chiếc xe i30 cố gắng trở nên phù hợp. Ở bất kỳ chỗ nào, chiếc xe Skoda Octavia pha trộn giữa chất lượng và không gian, chiếc xe Kia Cee’d thực sự gần gũi với chiếc xe i30, trong khi SEAT Leon, Mazda 3 và Ford Focus đều có những chi tiết thể thao hơn, chiếc xe Toyota Auris ném vào khả năng lái xe hybrid trong sự pha trộn, chiếc xe Alfa Remeo Giulietta đang trở nên cũ kỹ nhưng khác biệt, trong khi chiếc xe Fiat Tipo là thay thế ngân sách cũng như chiếc xe Nissan Pusar.
