Không có một ai có thể khiến tháp nghiêng Pisa trở nên thẳng đứng để nó trở thành công trình xây dựng tốt hơn, và đó là gợi ý dành cho chiếc Abarth 695 sẽ được hoàn thiện nếu như những sai sót đã được khắc phục thiếu điểm đến ở mức độ tương tự. Đừng nhầm lẫn, đây là chiếc xe không hoàn hảo, nhưng nó có 1 trái tim đeo trên tay áo, mang lại cá tính mà nhiều phương tiện mơ ước.
Arbath ra mắt chiếc 695 thứ 70 mới như một món quà dành cho chính hãng, kỷ niệm 7 thập kỷ thành lập công ty. Nó được giới hạn với 1949 ý tưởng đánh dấu năm thành lập công ty.
Nhưng trước bất kỳ điều gì khác, giá của Arbath 695 70th Anniversario cần phải tính toán. Gần như không có tỷ lệ cược 30.000 bảng, có 1 số mô hình nhanh hơn, rộng hơn và mang tính công nghệ hơn mà bạn có thể thay thế. Một chiếc Huyndai i30 N, một chiếc Volkswagen Golf GTI hay Ford Fiesta ST đều nằm trong khung giá này, bạn có thể mua 2 chiếc VW GTI hoặc 1 chiếc Porsche 911 được bảo dưỡng ở mức giá này.
Nó xứng đáng được nhắc tới khi bạn có thể có được động cơ lý tưởng 595 Esseesse ( cái tên 695 được dùng cho những mô hình quan trọng), hoàn thiện với 1 vi sai chống trượt giới hạn và ống xả Akrapovic, với giá không kém hơn 4000 bảng. Nhưng Anniversario thứ 70 chào bán ở mức độ tình cảm, thay vì lý trí.
Rời xa mức giá ấy, chiếc 695 thứ 70 có 2 tính năng mới: một cánh lướt gió 12 vị trí gắn trên khởi động, có thể điều chỉnh bằng tay, giúp giảm lực nâng và tắt phía sau với một chút tinh tế của xe đua. Có 1 công việc sơn 2 tông màu của Mon Moza 1958 ( một sự tôn vinh dành cho 500 Arbath đầu tiên mặc dù cũng có 4 màu sử dụng 2 tông khác nhau).
Một vi sai chống trượt giới hạn cơ học, ghế thể thao Sabelt độc đáo, hợp kim OZ 17 inch, ống xả tứ kích hoạt Mon Record, phanh Brembo và giảm xóc Koni cũng được ném vào, cũng như điều khiển khí hậu và hệ thống thông tin giải trí 7 inch với hệ thống thông tin hải quân sat, cộng với Apple CarPlay và Audi Auto.
Ghế thể thao Sabelt tạo nên cảm giác hoàn hảo. Bạn không thể đánh giá chúng đơn giản khi di chuyển, và độ cao của vị trí ngồi, nhưng tư thế ngồi của bạn thực sự phù hợp với chiếc 695, khiến bạn cảm thấy đang giữ chặt chiếc xe khi nó kéo bạn theo sự cọ xát của cổ bạn. Và những chỗ ngồi tạo cảm giác được ôm, thoải mái trong sự cân bằng, tuy nhiên những lái xe cao lớn có thể tìm thấy vị trí đặt đầu gối của họ ở bảng điều khiển trung tâm.
Bảng điều khiển có vệt màu bạc trông đủ đặc biệt nhưng vô cùng khó tin khi chạm vào, trong khi chúng tôi đặt ra câu hỏi ” Tại sao logo 500 ở phía trước của hành khách đã được đổi thành huy hiệu 695″. Tuy nhiên Arbath rõ ràng không có chữ viết nguệch ngoạc trên ghế, Alcatanra và vô lăng bọc da, hoặc hộp số bằng nhôm; là điểm tiếp xúc chính. Chúng tôi có thể nói rằng bạn đã chi tiền không hề lãng phí.
Xoay chìa khóa và động cơ bốn xi lanh 1,4 lít đặt nốt trầm nếu hơi chìm trong bốn ống xả đó, mặc dù mọi thứ trở nên sống động khi bạn nhấn nút Sport và sống động hơn khi bướm ga hơi mờ. Động cơ 1,4 lít 177 mã lực mạnh hơn động cơ tăng áp hiện đại hơn, cần được giữ ở mức trên 3000 vòng/ phút để duy trì động lượng, mặc dù khả năng tăng tốc khá khẩn cấp khi nó bật trên âm nhạc, với 0-62 mph chỉ mất 6.7 giây.
Giữ cho động cơ ở vòng quay tối ưu không phải khó khăn, bởi vì hộp số tay 5 tốc độ là 1 ưu thế khi sử dụng. Nó giảm tỷ lệ và ít chính xác hơn so với khi tăng. Hệ truyền GTI, nhưng nắm chắc 695 và giữ chặt bánh răng một cách quyết đoán và bạn sẽ cảm thấy thỏa mãn. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn tránh xa chế độ tự động hóa năm tốc độ tùy chọn, chúng tôi đã thử ở các Arbath khác và cảm giác nó đến từ thời đại khác.
Lái xe là một điều gì đó của 1 túi pha trộn. Sự chắc chắn và kiểm soát tốt hầu hết trên các bề mặt, nó xử lý mặt đường nhựa chất lượng kém khá chuẩn. Tuy nhiên, ổ gà lớn hơn và va chạm tốc độ cần phải tiếp cận thận trọng, với 695 không tạo sự thoải mái khi va chạm, nó dừng lại quá nhanh.
Trên những con đường ngoằn ngèo và chật hẹp mà 695 thực sự tỏa sáng. Có một số lượng lớn trong cảm nhận lái xe, nhưng chiều dài cơ sở nhỏ bé nghĩa là đầu vào nhỏ một cách thực tế và nhanh chóng chuyển thành các thay đổi hướng đi, trong khi nhu cầu làm việc của hộp số và giữ cho vòng quay cao nghĩa là lái xe linh hoạt không bao giờ thừa khi bạn tham gia lái xe.
