Dòng xe mới Volkswagen Golf Mk8 đã xuất hiện trong những danh sách phác thảo. Ra mắt đầy đủ hôm 24/10, VW nói rằng dòng Golf mới sẽ là xu hướng khi nó được chào bán trong tháng 12.
Những phác thảo chính thức giới thiệu dòng xe Golf sắp tới sẽ tạo ra sự bội thu rộng lớn và thu hẹp hơn, nhiều thiết kế đèn pha phức tạp xuất hiện trải rộng trong cả những xe hatchback cỡ lớn. Mũi xe cũng dài hơn, trong khi lưới tản nhiệt đặt thấp hơn so với trước đây.
Nó cũng là sự ghen tị khi chiếc Golf sẽ phát triển kích cỡ nhờ bánh lái dài hơn, sẽ tạo thêm không gian bên trong dành cho hành khách.
Những phác thảo của cabin bên trong chiếc Golf sẽ trải qua 1 bản thiết kế lại, bảng điều khiển trung tâm nặng nề hiện tại được thay thế bởi sàn mỏng hơn, nằm ngang chứa 1 lỗ thông hơi trung tâm và hộp đựng dụng cụ kỹ thuật số mới tích hợp với màn hình thông tin giải trí bao quanh mới.
Ông chủ của Volkswagen, Herbert Diess đã nói rằng chiếc Golf sẽ là sự kết nối hoàn toàn 24/7, hỗ trợ hệ thống công nghệ mới sẽ được giới thiệu toàn cầu.
Karltheinz Hell, ông chủ dòng xe nhỏ của Volkswagen, nói rằng ” Chiếc Golf tiếp theo sẽ đưa Volkswagen thâm nhập thị trường những chiếc xe kết nối chiếc năng lái xe tự động mở rộng. Nó sẽ có thêm phần mềm hơn nữa so với trước kia. Nó sẽ luôn kết nối trực tuyến và là hệ thống buồng lái kỹ thuật số chuẩn mực về lái xe an toàn”.
Chúng tôi cũng nói rằng chiếc Golf sẽ được chào bán với một loạt động cơ hiệu quả, và công nghệ hệ thống treo cải tiến, sẽ tăng cường sự linh hoạt của xe trên đường.
Chiếc Golf sẽ trải qua sự chuyển đổi lớn nhất của nó trong 45 năm để tạo ra thế hệ cải tiến tiếp theo cũng như thương hiệu nước Đức chuẩn bị ra đời dòng công nghệ hỗn hợp, làm giảm dòng sản phẩm mô hình và tân trang hoàn toàn thiết kế nội thất.
Nó tiếp tục dựa trên phiên bản sửa đổi của chiếc xe hiện tại nằm trong phiên bản MQB, có nhiều động cơ và truyền động tương tự, và mức độ liên tục này cho phép Volkswagen tập trung các lĩnh vực khác.
Dòng xe cập nhật mới nhất MQB được dự kiến giảm khoảng 70 kg, nhờ sử dụng vật liệu nhẹ hơn. Cũng như sử dụng dầu nhớt và động cơ diesel, chiếc Golf tiếp theo sẽ là chiếc Volkswagen đầu tiên sử dụng công nghệ hỗn hợp, nhờ áp dụng hệ thống 48 vôn trên ít nhất 1 số biến thể. Diess đã nói ” Hệ thống công nghệ hỗn hợp sẽ đóng vai trò mật thiết trong thế hệ kế tiếp của chiếc Golf, sẽ trở thành ứng dụng đầu tiên “.
Sự trỗi dậy của vụ bê bối khí thải của VW và chi phí ngày càng tăng lên của công nghệ diesel, hệ truyền động hỗn hợp sẽ cung cấp sự thay thế sạch hơn cho động cơ diesel với mức độ hiệu quả tương tự. Hệ truyền động thông thường vẫn còn 1 động cơ bốn xi lanh 1.5 lít mới được kết hợp bởi động cơ diesel 1.5 mới , sẽ thay thế 1.6 hiện tại.
Các biến thể như GTI và R sẽ được hưởng lợi từ việc tăng hiệu suất , với công suất tương ứng lên tới 250 bhp và 350 bhp. Phiên bản hỗn hợp GTE cũng được chào bán, nhưng Golf sẽ không biến nó thành thế hệ mới khác dựa trên sự vươn tới của hãng ID, Diess khẳng định.
