Hãng độ xe nổi tiếng tại Mỹ Hennessey Performance vừa tung ra gói nâng cấp cho mẫu bán tải Ford Ranger 2019 hoàn toàn mới mang tên VelociRaptor.

Ford Ranger VelociRaptor có vẻ ngoài hầm hố và góc cạnh hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Phần lưới tản nhiệt của Ranger VelociRaptor vẫn giữ nguyên như bản tiêu chuẩn nhưng đèn pha được thiết kế lại với kính thước lớn và góc cạnh hơn. Mỗi bên hốc hút gió có tới 2 cụm đèn LED nằm tách biệt.

Phần cản trước và sau đều được thiết kế lại. Đáng chú ý, cản trước được trang bị dải đèn LED lớn được bố trí theo chiều ngang. Đồng thời, bộ phận này có chỗ để gắn tời khi xe bị mắc lầy. Gầm trước có thêm ốp bảo vệ, hốc bánh xe có thêm viền giúp bán tải này tăng thêm phần hầm hố. Hai bên thân xe và phần đuôi đều có logo VelociRaptor và Hennessey.

Hãng độ Hennessey Performance đã nâng cấp hệ thống treo Stage1 làm tăng độ cao thêm 4-inch (10,1cm) để cải thiện khả năng off-road cho VelociRaptor. Phần mâm xe được thay thế bằng mâm độ 17-inch đi kèm với lốp địa hình BFGoodrich All-Terrain kích cỡ 285/70R17 – cùng kích cỡ với bộ lốp BFGoodrich AT trên mẫu Ranger Raptor đang bán tại Việt Nam. Như vậy, lốp mới và hệ thống treo mới khiến chiếc Ranger VelociRaptor cao hơn gần 6-inch (15,2cm) so với Ranger tiêu chuẩn.

Bên trong nội thất không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn. Khác biệt lớn nhất là sự xuất hiện của logo Hennessey thêu ở tựa đầu ghế.

Dựa trên nền tảng của mẫu Ranger 2019 dùng động cơ EcoBoost 2.3L Turbo, HPE đã tăng công suất, từ nguyên bản mức 270 mã lực lên 360 mã lực tại 6.000v/ph, đồng thời mô-men xoắn cũng được tăng từ 420Nm lên mức 522Nm tại 3.800v/ph. Hộp số được giữ nguyên bản là loại tự động 10 cấp. Hiệu suất cải thiện này được thực hiện nhờ các giải pháp điều chỉnh hệ thống quản lý động cơ, nâng cấp hệ thống khí nạp và cả hệ thống xả.

Ngoài việc nâng công suất và sức kéo so với Ford Ranger 2019, Ford Ranger VelociRaptor còn có nhiều nâng cấp về trang thiết bị nhằm cải thiện khả năng off-road. Với việc được tăng thêm sức mạnh, sản phẩm của HPE có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,9 giây. Con số này của Ranger EcoBoost 2.3L là 7,4 giây.

Hennessey cho biết Ranger VelociRaptor 2019 có giá 64.950 USD đã bao gồm cả chiếc Ranger tiêu chuẩn. Chi phí riêng cho gói nâng cấp là 19.950 USD chưa gồm phí vận chuyển. Sẽ chỉ có 500 xe được sản xuất trong năm 2019. Để lại một bình luận

Chủ xe BAIC X65 đời 2016 tự tin rao bán xe hơn 400 triệu đồng sau 3 năm sử dụng

Tác Giả Hoàng Minh đăng ngày 04/08/19Chia sẻ cộng đồng

Mẫu xe BAIC X65 có giá bán khoảng 600 triệu đồng ở thời điểm mua mới, sau 3 năm sử dụng, chủ chiếc xe quyết định rao bán với giá hơn 400 triệu đồng.

Khi xe Trung Quốc ngày càng phổ biến hơn thì việc tìm kiếm những mẫu xe cũ giá rẻ đã qua sử dụng không còn mấy khó khăn. Chiếc BAIC X65 với kiểu thiết kế SUV 5 chỗ nhưng giá bán hiện tại chỉ tương đương Kia Morning là một lựa chọn có thể cân nhắc cho những người muốn mua xe để sử dụng gia đình. Chiếc xe này sản xuất năm 2016, mới qua 3 năm sử dụng nên vẫn còn khá mới.

Tuy vậy, với giá bán rao trên 400 triệu đồng thì xem ra mẫu xe này vẫn còn khá kén khách, khi tỷ lệ khách hàng dám bỏ ra số tiền này để mua xe Trung Quốc đã qua sử dụng là không nhiều. Đa phần họ sẽ chọn xe cũ của Nhật – Hàn cho phương án “an toàn”, dù các mẫu xe này có nhỏ và chật chội hơn.

Phần đông cho rằng giá bán của chiếc BAIC X65 này là khá cao, khi tính ra mức thanh khoản của xe cũng ngang các mẫu xe Nhật – Hàn cùng đời. Ví dụ như Toyota Vios hay Honda City có mức giá tương đương ở thời điểm 2016 cũng hiện đang được bán lại với giá hơn 400 triệu đồng.

Tại thị trường Trung Quốc, BAIC X65 còn có tên gọi khác Senova X65, mẫu xe này được ứng dụng những công nghệ và khung gầm của Saab và được BAIC giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Quảng Châu vào tháng 11.2014.

BAIC X65 sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng (4.654 x 1.816 x 1.680)mm, cùng chiều dài cơ sở 2.670 mm, khoảng sáng gầm xe 180 mm. Các thông số này có phần nhỉnh hơn các đối thủ Honda CR-V hay Mazda CX-5.

Phía trước có thiết kế khá mạnh mẽ, dứt khoát nhưng cụm lưới tản nhiệt có hình thù ẻo lả, không được sắc sảo. Xe sở hữu bộ mâm hợp kim kích thước 17 inch cùng bộ lốp Michelin tiêu chuẩn 225/60 R17, khá nhỏ nếu so với CX-5 hay CR-V. Trong khi đó phía sau BAIC X65 có thiết kế đẹp mắt hơn với cụm đèn LED hiện đại và ống xả đôi ở hai bên.

Nhờ kích thước lớn nên BAIC X65 có không gian tương đối rộng rãi, khách hàng có hai tùy chọn tông màu gồm đen và be. Các điểm nhấn thể thao thể hiện ở thiết kế vô lăng 3 chấu, cụm đồng hồ dạng ống, lẫy chuyển số dưới vô lăng, ghế ngồi thể thao và dải ốp trang trí màu bạc.

BAIC X65 trang bị cửa sổ trời toàn cảnh, có chiều dài lên tới 930 mm, rộng 630 mm mang đến một không gian thông thoáng cho những người ngồi trong xe. Ngoài ra, xe còn có ghế lái điều chỉnh điện 6 hướng, hệ thống an toàn khá đầy đủ với 7 túi khí, hệ thống phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử ESP, cảm biến áp suất lốp, camera lùi toàn cảnh 360, cảm biến lùi