Land Rover đang ở giữa đại tu sản phẩm lớn nhất trong lịch sử của hãng, sẽ liên quan đến sự ra mắt chiếc xe chạy điện hoàn toàn Range Rover lần đầu tiên của công ty.
Chiếc xe thế hệ thứ 5 Range Rover, phát hành năm 2021, sẽ là chiếc xe căn bản nhất và công nghệ nhất trong lịch sử 50 năm của những chiếc SUV. Nó sẽ là phiên bản hoàn chỉnh nhất, dựa trên kiến trúc Modular Longitudinal mới của Land Rover có thể cung cấp công nghệ hybrid nhẹ, công nghệ hybrid cắm điện và hệ truyền tải chạy điện hoàn toàn.
Những kỹ sư đã thử nghiệm những nguyên mẫu xung quanh mẫu đường HQ ở Gaydon của công ty trong vòng một năm. Sự phát triển của những máy kéo chạy điện là sự kết hợp của hộp số vận hành mới và thân xe Range Rover hiện hành, không đem lại nhiều điều khoản về vẻ ngoài mới của chiếc SUV.
Những ông chủ của Land Rover đã đề xuất dịch chuyển chiếc xe Range Rover tiến xa hơn trong thị trường, dựa theo cuộc đua cạnh tranh mở rộng trong cùng kích cỡ từ sự yêu thích dành cho những chiếc xe Bentley Bentayga và Rolls – Royce Cullinan. Vẻ ngoài của những chiếc xe mới xuất hiện sẽ tạo nên vị trí đứng đầu cũng như được đánh giá thông qua những hình ảnh mới nhất của chúng tôi.
Thử thách của giám đốc thiết kế của Land Rover Gerry Mc Govern là đối mặt với những gì phải làm với chiếc xe chạy điện Range Rover, sẽ ra mắt sau những nguyên mẫu hybrid và cắm điện tiêu chuẩn, khoảng chừng năm 2022. Mc Govern đã nói với Auto Express rằng đội ngũ thiết kế của anh ấy đang tạo ra cách tiếp cận cải tiến với nguyên mẫu sắp tới, nhưng sự linh hoạt đối với đội ngũ bởi sử dụng hệ truyền tải chạy điện nghĩa là có những chi tiết đa dạng để chiếc xe chạy điện Range Rover có thể trông như thế nào.
” Có hai sự tiếp cận đơn giản”, Mc Govern đã nói với chúng tôi. ” Có một điều phải nói rằng nếu đó là chiếc xe chạy điện hoàn toàn, nó sẽ đem lại cho bạn khả năng giải phóng tỷ lệ của bạn. Và liệu bạn có thể có thêm chiếc xe taxi phía trước tiếp cận. Và câu hỏi là điều đó có đúng với Land Rover?”
” Hay bạn mới lãng quên về hệ thống giải phóng năng lượng là gì, và thiết kế chiếc xe làm tròn sự liên quan của nó với người tiêu dùng và tối ưu hóa nó theo những gì mà nó có khả năng xử lý trên đường, ngoài đường, về chức năng và khả năng lưu trữ, tính linh hoạt và tất cả những điều đó?”
Mỗi phiên bản của chiếc xe Range Rover sắp tới sẽ được thiết kế ở nhà máy Solihull của JLR, nhận được 500 triệu bảng tăng cường đầu tư năm ngoái. Chạy điện hoàn toàn, công nghệ hybrid và động cơ diesel có thể được sản xuất trực tiếp dựa theo lượng tiền bổ sung.
Cải tiến máy móc của chiếc xe chạy điện Range Rover vẫn chưa được biết đến, nhưng phiên bản MLA cho phép hai động cơ mô tô điện được cải tiến, một trên mỗi trục xe và một trên bốn bánh lái. Kích cỡ của nguyên mẫu mới sẽ cho phép Land Rover cải tiến ắc quy rộng hơn đến phạm vi 100 KWh, nếu như mong muốn, thoải mái đưa ra một loạt những chiếc SUV vượt quá phạm vi 300 dặm.
McGovern nói thêm ” Chiếc Range Rover, bất kể nó chạy điện hay không, là chiếc xe được yêu thích toàn cầu và nó thực sự khác biệt rất nhiều so với những thứ khác. Suy nghĩ về nguyên mẫu thế hệ kế tiếp, liệu bạn sẽ thay đổi nếu bạn có thể nói vậy, bởi vì nó là xe chạy điện, chúng tôi không cần nắp ca pô nữa, và sẽ để chiếc taxi kéo về phía trước và kết thúc trông giống xe buýt hay xe tải?”
” Bạn phải cẩn thận về cách bạn thỏa thuận về nó, và nếu bạn nhìn thấy những chiếc xe Range Rover Sport và Evoque, chúng đều được cải tiến, chúng đều tiến hóa, chúng không cố tình đi xa khỏi những gì chúng có trước đây. Chúng trở nên hiện đại hơn, chúng trở nên có khả năng kỹ thuật hơn. Chúng tôi đã bao quát công nghệ để cho phép thiết kế trở nên hiện đại hơn”.
