Phiên bản nâng cấp Mercedes-Benz C-Class 2019 lần đầu tiên được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2018 diễn ra hồi tháng 3/2018 và sau gần 1 năm mẫu xe ô tô mới này đã chính thức được Mercedes-Benz Việt Nam đưa về để giới thiệu tới người tiêu dùng. So với phiên bản cũ, C-Class 2019 vẫn có 3 phiên bản nhưng có một chút thay đổi khi phiên bản C250 Exclusive đã được thay thế bằng C200 Exclusive.
Có đến 6.500 chi tiết, phụ tùng trên Mercedes-Benz C-Class 2019 được thiết kế mới hoàn toàn so với phiên bản trước Facelift.
Mặc dù nhìn bề ngoài, Mercedes-Benz C-Class 2019 có khá ít chi tiết được thay đổi song thực tế từng nâng cấp trên xe đều mang tính cách mạng và vươn xa lên một đẳng cấp cao hơn khi có đến 6.500 chi tiết, phụ tùng trên xe được thiết kế mới hoàn toàn so với phiên bản cũ.
Hiện tại, C-Class vẫn là dòng xe sedan hạng sang cỡ nhỏ được ưa chuộng và bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam trong suốt hơn 10 năm qua. Và thực tế đây cũng chính là dòng xe bán chạy nhất trên toàn cầu của thương hiệu ngôi sao 3 cánh với hơn 10 triệu chiếc xe đã đến tay khách hàng kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1982.
Giá xe Mercedes-Benz C-Class 2019
Tại Việt Nam, Mercedes-Benz C-Class có 3 sự lựa chọn gồm C200, C200 Exclusive và C300 AMG với mức giá từ 1,5 – 1,9 tỷ đồng, mức giá này được Mercedes-Benz Việt Nam kỳ vọng sẽ thuyết phục được nhiều nhóm khách hàng đang sở hữu các mẫu sedan thương hiệu phổ thông chuyển lên sở hữu C-Class trong thời gian tới.
| Phiên bản | C200 | C200 Exclusive | C300 AMG |
| Giá bán (VND) | 1.499.000.000 | 1.709.000.000 | 1.897.000.000 |
Đáng chú ý, trong 3 phiên bản kể trên, C200 Exclusive được đánh giá là phiên bản chiến lược của dòng C-Class 2019. Dù đắt hơn phiên bản C200 khoảng 210 triệu đồng nhưng C200 Exclusive được trang bị tiện nghi gần ngang ngửa với phiên bản C300 AMG, ngoại hình trông lịch lãm và nhã nhặn hơn so với 2 phiên bản còn lại.
Màu xe Mercedes-Benz C-Class 2019
Khách hàng có thể lựa chọn 4 màu ngoại thất bao gồm Trắng Polar, Đen Obsidian, Đỏ Hyacinth và Xanh Cavansite, cùng với 3 gam màu nội thất là Đen, Vàng Silk và Nâu Saddle. Mỗi phiên bản đi kèm với một thiết kế ốp gỗ cao cấp riêng biệt, được nghiên cứu và phối màu kỹ lưỡng bởi các chuyên gia của Mercedes-Benz.
| Phiên bản | C200 | C200 Exclusive | C300 AMG |
| Loại gỗ | Gỗ Tần bì vân nổi | Gỗ Óc chó vân nổi | Gỗ Sồi Anthracite |
| Màu gỗ | Đen nhám | Nâu nhám | Xám chì |
NGOẠI THẤT
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Thiết kế đầu xe
Dù mới dừng lại ở phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ nhưng Mercedes-Benz vẫn luôn biết cách tạo điểm nhấn cho C-Class 2019 để chiếc xe mang lại cảm giác mới mẻ thu hút sự chú ý của những người xung quanh. Bằng chứng là ở phần đầu xe – nơi mà người xem dễ dàng chú ý, Mercedes-Benz đã làm mới toàn bộ khu vực cản trước và cụm đèn pha.
Điểm nhấn ở đầu xe Mercedes-Benz C200 Exclusive chính là sự thay đổi ở cụm đèn pha hoàn toàn mới.
Nếu như ở phiên bản trước, đèn pha trên C-Class trông khá tương đồng về thiết kế thì ở phiên bản mới, đèn pha trên phiên bản C200 đã có thiết kế khác biệt hoàn toàn với 2 phiên bản còn lại. Trên phiên bản C 200, cụm đèn LED toàn phần được thiết kế xếp lớp 2 tầng, 4 khoang với các tinh thể liền kề, tạo ra hiệu ứng 3D đẹp mắt.
Còn phiên bản C200 Exclusive và C300 AMG, đèn pha được trang bị công nghệ đèn thông minh MULTIBEAM LED nhưng cá nhân người viết cảm nhận nó trông không ấn tượng bằng thiết kế trên C200. Thấu kính LED được bọc trong tinh thể với đồ họa hình chữ C màu xanh. Tính năng ULTRA RANGE Highbeam giúp tạo ra cường độ ánh sáng xa lên tới 650m. Đây là tầm chiếu sáng xa nhất của ngành ô tô hiện nay.
Giống như C250 Exclusive, lưới tản nhiệt trên C200 Exclusive vẫn được thiết kế dạng 3 thanh theo phong cách classic truyền thống với logo gắn riêng biệt phía trên. Tuy nhiên, tính năng đóng mở lưới tản nhiệt thích ứng trên phiên bản cũ đã không còn xuất hiện trên C200 Exclusive 2019.
Phần cản trước của C200 Exclusive 2019 được tạo hình một cách liền mạch thay vì thiết kế tách biệt thành 3 khu vực riêng biệt như C200 và C300 AMG, kết hợp cùng các chi tiết mạ crôm tôn thêm vẻ thanh lịch và sang trọng.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Thiết kế thân xe
Thân xe vẫn duy trì các đường nét sang trọng vốn có từ phiên bản cũ.
Đây là khu vực không nhận được sự thay đổi vào về thiết kế ngoại hình, thay vào đó, Mercedes-Benz tập trung làm mới ở kiểu dáng la-zăng bởi đây là ưu điểm của C-Class so với các đối thủ trong phân khúc. Phiên bản C200 sở hữu thiết kế 5 chấu kép 2 tông màu (17 inch).
Còn phiên bản C200 Exclusive sở hữu thiết kế mâm xe đa chấu 2 tông màu xen kẽ trắng đen (18 inch). Đặc biệt, phiên bản C300 AMG được trang bị mâm xe thể thao 18 inch 5 chấu kép với đồ họa ngôi sao bắt mắt.
La-zăng trên C200 Exclusive 2019 trông có phần điệu đà.
Kích thước của Mercedes-Benz C-Class 2019 vẫn là 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm). Chiều dài trục cơ sở 2.840 mm, nhỉnh hơn 2 đối thủ đồng hương là Audi A4 1.8 TFSI và BMW 320i với chiều dài cơ sở là 2.820 và 2.810 mm.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Thiết kế đuôi xe
Cụm đèn hậu LED hình chữ C khiến C-Class 2019 dễ nhận ra trong đêm tối.
Phía đuôi xe, cụm đèn hậu trên C-Class 2019 cũng đã được thiết kế lại đồ họa sợi quang dạng chữ C trông rất nổi bật và có thể nói là đặc điểm nhận dạng ra dòng C-Class 2019 khi nhìn từ phía sau trong điều kiện thời tiết đêm tối. Phần cản sau thay đổi khá tinh tế ở dải crôm bao quanh ống xả khiến nhiều người nếu không để ý sẽ khó phân biệt được sự khác biệt.
NỘI THẤT
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Khoang lái
Vốn dĩ đã sở hữu khoang nội thất được đánh giá cao về sự tinh xảo với các vật liệu cao cấp, nên Mercedes-Benz C-Class 2019 giờ đây được nâng cấp theo hướng hiện đại hơn, trong đó 3 yếu tố nổi bật nhất là màn hình hiển thị, thiết kế tay lái và khả năng kết nối thông minh. Đèn viền nội thất từ 4 lựa chọn màu sắc tăng lên 64 màu sắc.
Khoang lái không thay đổi về thiết kế nhưng được nâng cấp ở vô-lăng, màn hình trung tâm và khả năng kết nối thông minh.
Mỗi phiên bản của C-Class 2019 đều có sự khác biệt về chi tiết trang trí, cụ thể trên C200 Exclusive, nội thất được ốp gỗ óc chó màu nâu kết hợp với chất liệu da Artico màu nâu ở vô-lăng bề mặt táp-lô, thành cửa cùng màu Vàng be ở các khu vực còn lại của nội thất, mang lại cho người ngồi trong cảm giác sang trọng cần thiết.
Nhìn chung, với mức giá 1,709 tỷ đồng, nội thất của Mercedes-Benz C200 Exclusive được chăm chút tỉ mỉ từng chi tiết nhằm đáp ứng các yêu cầu của cả đối tượng trẻ tuổi lẫn trung niên.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Vô-lăng và bảng đồng hồ
Cả 3 phiên bản của Mercedes-Benz C-Class 2019 đều được trang bị tay lái với thiết kế mới lấy cảm hứng từ mẫu xe đầu bảng S-Class, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng trên tay lái (Touch Control Buttons).
Tính năng Ga tự động (Cruise Control), Giới hạn tốc độ (Speed Limit) nay cũng được tích hợp lên tay lái thay vì cần gạt riêng biệt ở phía sau vô-lăng. Điều này giúp người lái dễ dàng điều khiển các tính năng của xe mà không bị sao nhãng.
Các chi tiết nút bấm và cảm ứng trên vô-lăng trông có vẻ nhỏ nhắn nhưng khi sử dụng, nó hoàn toàn không khiến cho người điều khiển cảm thấy khó khăn hay bị nhầm lẫn các chức năng.
Cụm đồng hồ dạng 2 ống trên C200 Exclusive 2019 có kiểu dáng tương tự như phiên bản C200, chính giữa là một màn hình màu 5,5 inch sắc nét cho phép hiển thị rất nhiều thông tin về xe. Tất nhiên, với những ai yêu thích sự hiện đại thì C300 AMG sẽ giúp họ hiện thực hoá điều đó khi sở hữu bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số chất lượng cao kích thước 12,3 inch.
Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số cho phép người lái lựa chọn 3 chế độ hiển thị, bao gồm “Thể thao”, “Cổ điển” và “Hiện đại”. Người lái còn có thể cá nhân hóa thông tin hiển thị trên với các module như dẫn đường, thời gian và thời tiết, tiêu thụ nhiên liệu, kết nối và giải trí, lực G-Force.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Ghế ngồi
Ghế ngồi của C200 Exclusive 2019 vẫn không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Ở phiên bản C200 và C200 Exclusive, người dùng sẽ có 2 tuỳ chọn màu sắc gồm Đen và Vàng be. Hàng ghế trước được thiết kế ôm lấy người ngồi, tựa đầu, tựa lưng và đệm ghế đều được chỉnh điện 16 hướng và nhớ 3 vị trí ghế.
Hàng ghế sau có đủ tựa đầu cho 3 hành khách, không gian ngồi vừa đủ rộng chứ chưa phải là chiếc xe có không gian hàng ghế sau rộng nhất phân khúc. Lưng ghế gập linh hoạt theo tỉ lệ 40:20:40, được trang bị thêm 2 cửa gió, bệ tỳ tay, rèm che cửa hai bên và rèm che nắng kính sau chỉnh điện.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive: Khoang hành lý
Các thông số kích cỡ của nói chung của C-Class 2019 không có gì thay đổi so với đời trước, vậy nên không gian khoang hành lý vẫn giữ ở mức 356 lít – mức trung bình đối với dòng xe sang cỡ nhỏ và nó tăng lên 1.510 lít, được đánh giá là khá tốt khi toàn bộ hàng ghế sau được gập xuống. Cửa cốp đóng mở bằng điện là trang bị tiêu chuẩn trên C-Class 2019TIỆN NGHI
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019: Tiện nghi
Mercedes-Benz C-Class 2019 được bổ sung thêm 1 số tính năng tiện ích mới tiêu chuẩn.
Một trong những nâng cấp đáng giá nhất ở phương diện tiện nghi trên C200 Exclusive 2019 chính là hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình màu cỡ lớn 10,25 inch thay cho màn hình 7 inch ở phiên bản cũ. Ngoài ra, cả 3 phiên bản của C-Class 2019 đều được hỗ trợ sạc điện thoại không dây chuẩn Qi và kết nối Apple CarPlay/Android Auto tiêu chuẩn.
Tất nhiên, những trang bị đã có trên phiên bản cũ C250 Exclusive như nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh, vô-lăng chỉnh điện 4 hướng, gạt mưa tự động, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa 590W, hệ thống tạo hương thơm AirBalance, cửa sổ trời… vẫn sẽ dễ dàng được tìm thấy trên C200 Exclusive.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019: An toàn
Mercedes-Benz C-Class 2019 nâng cấp đáng kể cho công nghệ hỗ trợ người lái như hỗ trợ đỗ xe tự động Active Parking Assist; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; hệ thống hỗ trợ ổn định khi vào cua ESP Curve Dynamic Assist; hỗ trợ người lái khi có gió mạnh thổi ngang thân xeCrosswind Assist; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh Autohold.
Bên cạnh đó là những trang bị an toàn tiêu chuẩn trên C-Class 2019 gồm có: Phanh ABS/EBD/BA, ổn định thân xe ESP, chống trơn trượt ASR, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi với góc nhìn mở rộng, lốp runflat và 6 túi khí an toàn. Camera 360 độ chỉ có mặt trên phiên bản C300 AMG.VẬN HÀNH
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019: Động cơ và hộp số
Phiên bản C200 và C200 Exclusive 2019 được trang bị động cơ Mild Hybrid 1.5L hoàn toàn mới.
Nâng cấp lớn nhất của C-Class 2019 nằm ở dưới nắp ca-pô với thế hệ động cơ hoàn toàn mới mang mã hiệu M264, bao gồm động cơ lai (Mild-Hybrid) I-4 1.5L trên C200/C200 Exclusive và động cơ I-4 2.0L trên C300 AMG. Cả 2 động cơ đều sử dụng tăng áp với đường nạp kép (twin-scroll).
Động cơ xăng I-4 1.5L tích hợp hệ thống hybrid EQ Boost, lấy cảm hứng từ xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. Hệ thống này bao gồm 2 thành phần chính là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V.
Máy phát 48V kết nối trực tiếp với động cơ thông qua dây đai truyền động, còn bộ pin 48V đặt phía sau và cấp điện cho các tiện ích sử dụng điện 12V trên xe thông qua bộ chuyển đổi nguồn điện.
| Phiên bản | Động cơ | Mô-men xoắncực đại | Công suấtcực đại | Tăng tốc0 – 100 km/h |
| C 200 | I-4 1.5L Twin-Scroll EQ Boost | 280 Nm + 160 Nm* | 184 + 13* | 7,7 giây |
| C 200 Exclusive | 280 Nm + 160 Nm* | 184 + 13* | 7,7 giây | |
| C 300 AMG | I-4 2.0L Twin-Scroll | 370 Nm tại 1800 – 4000 vòng/phút | 258 tại 5.800 vòng/phút | 5,9 giây |
*Khi EQ Boost được kích hoạt
Tất cả các phiên bản động cơ trên C-Class 2019 đều truyền sức mạnh tới bánh sau thông qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC trứ danh của Mercedes-Benz. Người lái có thể chủ động chuyển số ngay trên lẫy số sau vô-lăng và tuỳ chỉnh tới 5 chế độ lái gồm “Comfort”, “ECO”, “Sport”, “Sport+” và “Individual” nhằm phù hợp với cảm xúc và điều kiện vận hành.
Đánh giá xe Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019: Vận hành
Nhận xét về Mercedes-Benz C200 Exclusive 2019 sau 2 ngày trải nghệm, đội ngũ Oto.com.vn sẽ sử dụng cụm từ “Cân bằng” để nói về chiếc xe này. Trước nay, những người mua xe sang vốn dĩ họ không đặt nặng vấn đề tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu, thay vào đó họ chủ yếu tập trung vào sự tận hưởng và khả năng vận hành.
Nhưng với phiên bản C-Class 2019, Mercedes-Benz đã cho thấy họ không chỉ giúp khách hàng có được sự sang trọng cần thiết mà còn đáp ứng được tiêu chí “nhỏ gọn nhưng vẫn mạnh mẽ” và khả năng tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu để giảm thiểu lượng khí thải ra môi trường.
Mercedes-Benz cho biết tốc độ không phải là chìa khóa dành cho C200 và C200 Exclusive mà đó là sự trơn tru và tiết kiệm nhiên liệu.
Thực tế, khi cầm lái chiếc C200 Exclusive 2019, nếu không được biết về thông số kỹ thuật của động cơ, hẳn nhiều người sẽ khó có thể nhận ra mình đang được cầm lái một chiếc C-Class chỉ sử dụng động cơ 1.5L. Điều này có được là nhờ sự bổ trợ đắc lực đến từ hệ thống hybrid EQ Boost.
Khi xe cần tăng tốc, máy phát 48V sẽ bổ trợ thêm sức mạnh 13,5 mã lực và sức kéo 160 Nm ngay lập tức, giúp động cơ xăng loại bỏ độ trễ của hệ thống tăng áp và nhanh chóng đạt đến vòng tua máy lý tưởng mỗi khi sang số.
Sự phối hợp nhuần nhuyễn và thông minh giữa động cơ xăng và máy phát giúp tổng công suất của động cơ đạt ngưỡng 197 mã lực và mô-men xoắn lên tới 440 Nm, mang đến người lái cảm giác luôn tự tin với sức mạnh của xe, nhất là khi phải tăng giảm tốc liên tục.
Do điều kiện có hạn nên chúng tôi chưa thử được khả năng tăng tốc của C200 Exclusive 2019 nhưng theo Mercedes-Benz công bố, C200/C200 Exclusive có thể tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 7,7 giây, chậm hơn 0,5 giây so với phiên bản cũ vốn sử dụng động cơ 2.0L. Mercedes-Benz cho biết tốc độ không phải là chìa khóa ở đây mà đó là sự trơn tru và tiết kiệm nhiên liệu.
Bên cạnh khả năng bổ trợ sức mạnh cho động cơ xăng, hệ thống EQ Boost còn có nhiều công dụng hữu ích khác. Chẳng hạn khi người lái giảm tốc độ hoặc phanh lại, máy phát sẽ thu hồi động năng và sạc bộ pin 48V. Người lái có thể theo dõi quá trình sạc pin với hiển thị Boost trên đồng hồ tốc độ.
Ở chế độ Eco, hệ thống EQ Boost còn cho phép xe tạm ngắt động cơ xăng để chạy trớn (Gliding Mode) khi người lái nhả chân ga khi xe đang chạy ở tốc độ trên 60 km/h. Thời gian động cơ xăng ngắt đi không quá dài do chỉ là một tính năng hỗ trợ nhưng góp phần mang đến cảm giác lái thú vị lạ lẫm và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Việc đề nổ lại cũng trở nên êm ái và nhanh chóng hơn nhờ dây đai truyền động.
Khả năng cách âm của C200 Exclusive 2019 được đánh giá là ấn tượng, mọi tiếng ồn gió, tiếng động cơ và tiếng lốp được hạn chế ở mức tốt. Điều này giúp cho việc tận hưởng âm thanh từ dàn loa Burmester của hành khách ngồi trong trở nên trọn vẹn. Tất nhiên, khi đạp lút ga để tăng tốc, tiếng động cơ vẫn lọt vào khá lớn nhưng người lái hoàn toàn có thể chấp nhận được.
Không chỉ đánh giá cao ở khả năng cách âm, hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL của C200 Exclusive cũng mang đến sự êm ái ngay cả khi chạy qua những đoạn đường ổ gà, ổ trâu. Mọi giao động được dập tắt nhanh chóng để không tạo ra cảm giác thân xe bị bồng bềnh.
Mặc dù có chiều dài ngang ngửa với một mẫu sedan hạng D nhưng Mercedes-Benz C-Class 2019 vẫn được đánh giá là một chiếc xe có khả năng xử lý linh hoạt trong điều kiện chật hẹp nhờ vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng và góc bẻ lái lớn hơn so với những chiếc xe dẫn động bánh trước.TỔNG QUÁT
Có thể nói ở thời điểm hiện tại, Mercedes-Benz C-Class 2019 nói chung và C200 Exclusive 2019 không chỉ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong cùng phân khúc như Audi A4, BMW 320i hay Jaguar XE mà còn cạnh tranh cả với những mẫu xe phổ thông trong cùng phân khúc cùng tầm giá.
Trong tầm giá trên 1,5 tỷ đồng, khó có đối thủ nào có thể cạnh tranh được với Mercedes-Benz C-Class 2019 trên mọi phương diện.
Bằng chứng là chiếc C200 tiêu chuẩn có giá nhỉnh hơn chiếc Toyota Camry khoảng hơn 200 triệu nhưng bù lại khách hàng sẽ được sở hữu một thương hiệu cao cấp, tiện nghi và động cơ mạnh mẽ. Và với đánh giá của của Oto.com.vn, C-Class 2019 xứng đáng là lựa chọn lý tưởng cho tất cả khách hàng Việt khi tìm mua một mẫu xe sedan tiện nghi, an toàn và giàu công nghệ ở tầm giá trên 1,5 tỷ đồng.THÔNG SỐ
| Mercedes-Benz C200 Exclusive | Thông số kỹ thuật |
| Kích thước tổng thể (mm) | 4.686 x 1.810 x 1.442 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.840 |
| Trọng lượng (kg) | 1.560 |
| Động cơ | I-4 + EQ Boost |
| Dung tích (cc) | 1.497 |
| Công suất cực đại (hp/rpm) | 184/5.800-6.1000 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 280/3.000-4.000 |
| Hộp số | Tự động 9 cấp 9G-Tronic |
| Dẫn động | Cầu sau |
| Tăng tốc 0 – 100 km/h (giây) | 7,7 |
| Vận tốc tối đa (km/h) | 239 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình (L/100km) | 7,47 |
Nguồn:Autovietnam.vn
